她從事探傷工作以來(lái)

以匠心構(gòu)筑夢(mèng)想

“每一次都是第一次，第一次就要無(wú)缺陷”

是她在崗位上堅(jiān)持的安全理念

潛心鉆研、不斷創(chuàng)新

填補(bǔ)普速列車(chē)探傷工藝空白

創(chuàng)立動(dòng)車(chē)組空心軸超聲波

探傷“五字”作業(yè)法

探索開(kāi)發(fā)信息化探傷模式

先后發(fā)現(xiàn)并排除

30多起典型或重大列車(chē)輪對(duì)故障

實(shí)現(xiàn)了28年探傷無(wú)缺陷

她把青春奉獻(xiàn)給熱愛(ài)的探傷事業(yè)

綻放出巾幗工匠之花的美麗芳華

她就是新時(shí)代鐵路榜樣

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司

成都動(dòng)車(chē)段成都東動(dòng)車(chē)運(yùn)用車(chē)間

技術(shù)室副工長(zhǎng)兼探傷班工長(zhǎng)雷立

填補(bǔ)普速列車(chē)探傷工藝空白

1990年10月

剛剛參加工作的雷立被分配到

成都車(chē)輛段輪對(duì)探傷組做探傷工

開(kāi)始了她的職業(yè)生涯

成都車(chē)輛段檢修車(chē)間

原記工員劉玉珍是雷立的師傅

提起這個(gè)徒弟便贊不絕口

踏實(shí)、好學(xué)、不怕苦、勇于鉆研創(chuàng)新

是雷立給劉玉珍留下的深刻印象

在學(xué)習(xí)中，熱愛(ài)探傷工作的雷立不懂就問(wèn)、敢于實(shí)踐，肯下功夫鉆研，跟著師傅們一起學(xué)工藝。很快，她從對(duì)探傷一無(wú)所知到逐步熟悉掌握超聲波探傷和磁粉探傷技術(shù)，并在1995年光榮入黨，成長(zhǎng)為獨(dú)當(dāng)一面的探傷能手。

在工作中，愛(ài)崗敬業(yè)的雷立多次發(fā)現(xiàn)重大裂紋缺陷。在長(zhǎng)期的探傷實(shí)踐中，她勇于創(chuàng)新，認(rèn)真探索總結(jié)普速列車(chē)探傷的工藝和方法，提出的“裂有長(zhǎng)短、孔是一點(diǎn)、雜波亂動(dòng)、透銹一片”“十六字”探傷法至今仍被廣泛使用。她研發(fā)的短前沿K值探頭，完全符合生產(chǎn)需要，填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)全路盤(pán)型制動(dòng)輪對(duì)探傷工藝的一項(xiàng)空白。

創(chuàng)立推廣探傷“五字”作業(yè)法

2010年

成都東動(dòng)車(chē)運(yùn)用所建成投用

雷立被確定為動(dòng)車(chē)輪軸

探傷工作的第一人選

已經(jīng)40歲的雷立

毅然離開(kāi)了普速客車(chē)探傷崗位

不懼困難，從頭學(xué)起

通過(guò)刻苦鉆研業(yè)務(wù)

她很快成為成都局集團(tuán)公司

第一個(gè)擁有動(dòng)車(chē)組空心軸

探傷證的探傷工

實(shí)現(xiàn)了從貨車(chē)到客車(chē)

再到動(dòng)車(chē)探傷工作的三級(jí)跳